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Tout l'ensemble d'admission (les durites, boite à air, pipe
d'admission, capteur de température air...).
L'ensemble de régulateur d'air (actuateur de
ralenti, dump-valve, SEM...).
Le système de réchauffeur-refroidisseur
d'huile.
Tour ce qui concerne le turbo.
Le système d'arbre à came et la rampe de
culbuteurs.
La culasse.
Le système d'arbre primaire (poulie, courroie
de distribution, galet tendeur).
L'ensemble mobile bas moteur (vilebrequin, bielles, damper, volant
moteur).
L'ensemble chemise pistons.
L'echappement.
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