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RADBAK - 64 Squareback Hi-Tech
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Auteur Message
radback
Off road driver


Inscrit le: 25 Fév 2009
Messages: 8
Localisation: 94

MessagePosté le: Jeu Fév 26, 2009 11:12 pm P+05:00    Sujet du message: RADBAK - 64 Squareback Hi-Tech Répondre en citant

Salut,
je vous présente le RADBAK.
Un projet que j'ai commencé en 91 et abandonné en 2000, juste après qu'il ait gagné le prix du meilleur Type 3 modifié, et Prix special Volksword au Bug Jam à Santa Pod (pas mal pour un projet non fini).

Je n'y ai plus touché jusqu'en 2005 lors du montage d'un train type 1 (montage non fini) et plus touché depuis.
Je n'ai plus l'argent, la place, l'outillage, et l'envie pour finir le projet.
Je pense donc m'en séparer, donc si ça intéresse quelqu'un qu'il me fasse signe, sinon je recherche une personne qui pourrait me souder les fixations du train, si possible en RP.

Des photos prises il y a quelques jours (les spec plus bas):





















Specs:
* VW Variant (Squareback)
* Année: 1964
* Couleur: Bleu nacré Audi Europa

* Modifs carrosserie:
Gouttières supprimées, portes et haillon roundés, ailes collées.
Poignées de porte, clignos avant (maintenant dans les phares), baguettes, louvers sous le pare-brise, sigle VW sur le capot, plaque d'immat sur le coffre ont tous été supprimés. Nouvelle jupe arr, nouveau tableau de bord avec compteurs Porsche 914.

* Roues: Ford Escort RS Turbo 6.5/15 polies
* Pneus:
-Av: 195/45/15
-Ar: 195/60/15

* Freins:
-Av: Disques de Squareback 68 repercés en Ford (epoxy)
Gros étriers Talbot .
-Arr: Tambours de Squareback 68 repercés en Ford (epoxy)
-Double maitre cylindre peint.

* Chassis: sablé et époxy.
* Train av:Type 1 58 avec fusées décallées.
* Train arr: changé pour un modele à cardan (epoxy)
- cardans et lames de suspat chromes, silent-blocs urethane.

* Boite: 8X31 à cardans d'un 1303ls cab.
* Moteur: Porsche 914 2l stock, sauf deux carbu 40idf avec pipes BAS raccourcies(3,5cm) et filtres K&N .
-4/1 inox BAS avec sortie Supertrapp, allumage 009 avec module électronique.
Supports moteur maison, remplissage d'huile raccourci pour pouvoir fermer la trappe moteur d'origine.

* Suspension: hydro-pneumatique faite sur mesure par Max's hydraulics UK (Citroen style avec des sphères pour l'amortissement) .

* Accessoires: Kit 1 vitre, Télécommande Dakota-digital qui ouvre les 2 portes, le haillon, et fait monter ou descendre la caisse à distance.

* Intérieur: Sièges de Honda CRX recouvert par un pro en Alcantara, banquette modifiée et recouverte du même tissu.
Volant alu Budnik monté sur colonne polie, plus d'autres pièces billet (rétros etc...).

* Nombreuses pieces neuves (comme ailes av et pare-chocs NOS+ plein de pieces meca, + eclairage etc...

et j'ai certainement du oublier des modifs...

PS: je vous rappelle que ce projet a débuté en 1991 (le design actuel date de 93), donc à l'époque, pas de kits airbag, et la tendance était aux roues en 15. Mais à part ça je pense que ce projet n'a pas trop vieilli non?
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912RS
Off road driver


Inscrit le: 01 Sep 2008
Messages: 275
Localisation: Au fond du box

MessagePosté le: Jeu Fév 26, 2009 11:55 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!
Tu es d'où dans le 94? je pense avoir quelqu'un pour te souder ton train avant.

En tout cas joli projet
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Luvadubdub
Dropped rider


Inscrit le: 23 Fév 2008
Messages: 451
Localisation: Limoux (France)

MessagePosté le: Ven Fév 27, 2009 9:38 am P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai vu il y a quelques jours sur the samba, il y a une raison tres simple pourquoi tu a gagné meme pas fini et c'est que ton projet sort de l'habitude donc BRAVO pour ca! Twisted Evil
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marquinhos tl'75
Off road driver


Inscrit le: 19 Jan 2009
Messages: 65
Localisation: Brasil - Blumenau SC

MessagePosté le: Ven Fév 27, 2009 3:26 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

nice Wink
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aurelien1408
Off road driver


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Messages: 293
Localisation: lyon

MessagePosté le: Ven Fév 27, 2009 9:50 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

d'habitude je ne suis pas fan des lissages mais sur ton variant ça rend pas mal Cool
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minoucha50
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MessagePosté le: Ven Fév 27, 2009 10:12 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

en rp je connais aussi du monde surement les memes personnes que notre ami de maison alfort 912rs

em mp si tu veux Laughing

en tt cas belle caisse homogene
comme quoi des projets il en trainenet partt ds les ssols des grandes villes
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Ben'67
Off road driver


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MessagePosté le: Sam Fév 28, 2009 1:24 am P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

franchement j'adore ! Cool
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radback
Off road driver


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MessagePosté le: Dim Mar 01, 2009 3:47 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de m'envoyer vos contacts en MP pour le train AV. Smile
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un flat4 c'est sympa, mais un V8 c'est...

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streetkiller
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MessagePosté le: Dim Mar 01, 2009 5:11 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

super classe ,
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live is short, ride hard

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ginovw
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MessagePosté le: Dim Mar 01, 2009 5:41 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

c'est dommage de la vendre, pourquoi tu ne la refais pas d'un autre style? ca pourrait être beau Wink
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thzor
Off road driver


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Messages: 154
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MessagePosté le: Dim Mar 01, 2009 7:07 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

ca me fait penser au style d'il y a une quinzaine d'année, grand fan je suis, par nostalgie.
je la trouve terrible...avec 4 fuchs polie en 17 ca doit déglinguer Very Happy

c'est domage de la vendre..
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PHIL356
Dropped rider


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Messages: 401
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MessagePosté le: Dim Mar 01, 2009 7:44 pm P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

et la question qui tue
c est quoi le prix????
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vendeur pieces cox
fabricant kit 356speedster en poly
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radback
Off road driver


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Messages: 8
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MessagePosté le: Lun Mar 02, 2009 12:43 am P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

ginovw a écrit:
pourquoi tu ne la refais pas d'un autre style? ca pourrait être beau Wink


Laughing merci, tres drôle ton commentaire!
T'es pas obligé d'aimer le style, mais de là à dire: ça pourrait être beau dans un autre style Rolling Eyes
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Dernière édition par radback le Lun Mar 02, 2009 12:58 am P+05:00; édité 1 fois
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radback
Off road driver


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Messages: 8
Localisation: 94

MessagePosté le: Lun Mar 02, 2009 12:51 am P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

PHIL356 a écrit:
et la question qui tue
c est quoi le prix????


Pour le prix, c'est à voir en MP avec les personnes VRAIMENT intéressées.
Pour vous donner une idée, vu la voiture (travail+pièces) on est plus dans un prix de KG que de Type 3.
Il reste des trucs à finir (tr av, intérieur+bricoles) mais le gars qui la prend en état fera une sacrée affaire: genre 50% de mon prix de revient (assez élevé il est vrai).

Ca serait sympa de ne pas m'envoyer de MP si c'est juste par curiosité.
Merci Wink
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ginovw
A terre !! rider


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MessagePosté le: Lun Mar 02, 2009 8:01 am P+05:00    Sujet du message: Répondre en citant

radback a écrit:
ginovw a écrit:
pourquoi tu ne la refais pas d'un autre style? ca pourrait être beau Wink


Laughing merci, tres drôle ton commentaire!
T'es pas obligé d'aimer le style, mais de là à dire: ça pourrait être beau dans un autre style Rolling Eyes


heu je pense que tu as mal compris et ca vaut pas la peine de t'emballer...je voulais juste dire que ce serait plus cool que tu le gardes et par exemple que t'en fasses une autre version pour te faire plaisir et bien au contraire j'aime bien comme il est là aussi, faut réfléchir un peu avant de commencer à s'exciter au moindre commentaire Rolling Eyes
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