Radikalbugz

Pierrick02 · Posté le: Sam Avr 14, 2012 7:57 am P+05:00 Sujet du message:

Quel taf

Sujet très intéressant et très explicite

Madmath · Posté le: Sam Avr 14, 2012 10:02 am P+05:00 Sujet du message:

Merci les gars...

Voilà quelques photos de montage à blanc en plus avec les supports moteur en place, la casquette de pare-brise, la bonne calandre chopée avec sa grille et son radia, les tambours,...

On en est à 14 jours de boulot depuis l'arrivée de la belle d'origine, dont certaines qui n'étaient que des demi-journées...
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Madmath · Posté le: Mar Avr 17, 2012 8:51 pm P+05:00 Sujet du message:

Et ici en place dans le châssis avec les feux installés dessus :

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aircooled-hearse-fanatic · Posté le: Mer Avr 18, 2012 3:05 am P+05:00 Sujet du message:

a tout bon sa plus que les jantes avec les pneux et je shoot lol Twisted Evil

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Madmath · Posté le: Ven Avr 20, 2012 6:25 pm P+05:00 Sujet du message:

Petit boulot du jour...

Vu qu'ils avaient été juste pointés pour les premiers mock-up, nous avons redéplacé les supports moteurs à leur emplacement définitif :

Ce qui nous a permis d'avoir toute la place nécessaire pour le ventilateur et l'alternateur :

Ensuite, remise à niveau du châssis et du moteur et fabrication de la traverse de boite :

Il y aura bien sur des renforts qui iront rechercher l'avant et l'arrière du châssis mais nous les placeront en même temps que les tirants de pont et que le pédalier...

C'est tout pour aujourd'hui lol
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Madmath · Posté le: Lun Avr 23, 2012 7:11 pm P+05:00 Sujet du message:

Encore un peu de boulot aujourd'hui :

Tout d'abord, y a encore des trucs inutiles sur ce châssis :

Puis c'est reparti pour des petites coupes :

Et zou, les renforts arrières en place :

Après, j'ai attaqué les tirants arrières.
Avant de faire des gros débats, je tiens à préciser que ceux-ci n'ont aucun but esthétique puisque mis à part dans ces quelques photos, vous n'aurez jamais la possibilité de les voir lol.
Vu qu'ils vont devoir encaisser 400 chevaux (voir plus), le seul but est que ça soit costaud sans trop se casser la tête et sans user 2000 disques inutilement lol.

Donc on part de profilé en T, 2 par côté et on leur fait des arrondis qui vont bien :

Puis on les superpose pour avoir un affinement côté traverse, les arrondis recevront le pont d'un côté et une rotule de l'autre :

Et voilà les pièces faites :

Pendant ce temps, Mickey a fini le nettoyage de toutes les saloperies inutiles qui encombraient le pont :

Et voilà les tirants à leur place :

Il restera à faire la liaison châssis et pont et ensuite on attaque l'air-ride, cool...
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franks and beans · Posté le: Lun Avr 23, 2012 7:58 pm P+05:00 Sujet du message:

aircooled-hearse-fanatic · Posté le: Mar Avr 24, 2012 1:22 am P+05:00 Sujet du message:

a bha ca va vous avez encore bien avance!
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hajee · Posté le: Mar Avr 24, 2012 7:00 am P+05:00 Sujet du message:

wow, really love your skills! awesome job man! Evil or Very Mad

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Madmath · Posté le: Mar Avr 24, 2012 8:54 am P+05:00 Sujet du message:

Merci les lapins Very Happy

Bientôt Chimay Twisted Evil

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hotman41 · Posté le: Mar Avr 24, 2012 9:07 am P+05:00 Sujet du message:

super taff Surprised

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fo ke sa frotte, ya pa moyen!!!

Zero · Posté le: Mar Avr 24, 2012 9:21 am P+05:00 Sujet du message:

Très beau boulot, par contre plus de 400 cv sur un nailhead, ça va demander une putain de prépa !!! Des détails ?

Bon courage pour la suite Wink

Madmath · Posté le: Mar Avr 24, 2012 2:25 pm P+05:00 Sujet du message:

Bah oui, juste une pipe des carbus Twisted Evil

C'est un 425ci de Riviera 1965 qui fait 360 ou 385 d'origine, je sais plus trop...
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Zero · Posté le: Jeu Avr 26, 2012 1:24 pm P+05:00 Sujet du message:

Ah. Ok

VagMaN · Posté le: Jeu Avr 26, 2012 2:30 pm P+05:00 Sujet du message:

Terrible......
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